Contenitori australiani
- Bordeaux Vintage Guide
Il carburante necessario per spedire e trasportare più vino in Asia significa che i produttori di vino di Bordeaux devono affrontare un compito più difficile per raggiungere gli obiettivi di emissioni di carbonio, mostrano nuove cifre.
tutta la stagione 17 episodio 19
Le emissioni di carbonio legate ai trasporti sono aumentate del 24% rispetto ai livelli del 2007 per l'industria vinicola di Bordeaux, mostrano i dati diffusi dal consiglio del vino della regione, CIVB.
Domanda extra in Cina e Hong Kong ha guidato l'aumento, che rischia di minare il lavoro svolto per ridurre le emissioni dal processo di vinificazione.
Stephane Amont , del Carbonio 4 consulenza lavorando con il CIVB sulla sua Carbon Initiative, ha affermato: 'Si tratta essenzialmente di merci aviotrasportate e marittime a causa delle esportazioni di vino di Bordeaux che vanno oltre che mai. Entrambi sono raddoppiati dal 2007. '
Bordeaux l'impronta di carbonio totale del vino nel 2012 era ancora inferiore del 9% rispetto al 2007, pari a 770.000 tonnellate.
Il CIVB ha registrato un calo del 22% delle emissioni di carbonio legate alla vinificazione, comprese le emissioni in calo di un terzo sulle bottiglie di vetro, a causa di un maggiore riciclaggio, un peso più leggero e un calo del 10% nell'uso delle bottiglie a causa del passaggio al bag-in-box.
Ma l'impronta di carbonio del Bordeaux deve essere del 20% inferiore ai livelli del 2007 entro il 2020 se si vuole raggiungere l'obiettivo del CIVB, fissato nel 2008.
Riepilogo dell'episodio 1 della stagione 12 di criminal minds
'Raggiungere l'obiettivo del 2020 sarà difficile', ha affermato Jena-Marc Jacovici , anche lui di Carbon 4 e autore della strategia CIVB. 'Ora sono stati compiuti i passi più ovvi. È difficile immaginare un'altra riduzione significativa dell'impronta di carbonio della produzione di bottiglie di vetro, ad esempio. Ora è necessario esaminare nuovi metodi per fare le cose. '
Amont ha evidenziato potenziali risparmi finanziari. 'Dal 2008, i prezzi del carburante sono aumentati del 50%, i prezzi del gas del 40% e i prezzi dell'elettricità del 25%', ha affermato. 'L'industria del vino di Bordeaux ha speso più di 200 milioni di euro per queste cose negli ultimi cinque anni.'
Scritto da Jane Anson a Bordeaux
