Paga ed esponi: yacht ormeggiati alla banchina dei miliardari a Port Vauban, Antibes. Credito: David Reed / Alamy
- Punti salienti
Immagina di avere 12 ore per ottenere un vino grand cru della Borgogna elencato solo come disponibile in Austria ...
Jane Anson è appena uscita dai superyacht della Costa Azzurra francese con racconti sui gusti dei proprietari di barche di lusso di oggi e su come il personale setacci l'Europa alla ricerca di bottiglie rare.
L'Odessa II si innalza di ben 18 metri davanti a noi, cinque ponti bianchi e cromati scintillanti, svettando sopra il molo di Port Vauban ad Antibes. Siamo nella sezione privata del porto qui, riservata ai superyacht più grandi ed esclusivi.
Il porto ha recentemente aumentato la sua sicurezza, con cancelli e posti di blocco da attraversare prima di arrivare a questa sezione tranquilla dove solo corde spesse e lo strano Range River parcheggiato interrompono la tua vista dello scintillante Mediterraneo.
Ci sono cinque yacht del valore di 100 milioni di euro ciascuno. I proprietari richiedono un servizio a sette stelle.
Cinque yacht sono ormeggiati in fila, ciascuno di almeno 70 metri di lunghezza, per un valore di 100 milioni di euro ciascuno. Oh, e aggiungi a quei costi di esercizio annuali nella regione di 10 milioni di euro.
Antibes al tramonto. Ci sono posti peggiori per parcheggiare uno yacht multimilionario. Credito: Alamy / Juergen Schonnop.
Questo è il porto più grande e profondo del Mediterraneo, risalente a prima del Sacro Romano Impero, e il solo ormeggio riporta i proprietari di yacht di almeno 1 milione di euro.
Sono qui con il team di Onshore Cellars, fornitori di vino per l'industria nautica. Ed Dunnett, armatore insieme alla moglie australiana Jessica, mi sta mostrando in giro per gli yacht che ha trascorso sei anni lavorando a bordo come marinaio prima di arrivare al 2 ° ufficiale.
Ed, Jessica e Rosie (più Jack the dog) del team di Onshore Cellars. Credito: Jane Anson.
Sia lui che Jessica hanno lavorato a bordo dello Skat da 71 metri, di proprietà di uno dei principali sviluppatori di Microsoft Office che oggi vale 2 miliardi di dollari. Lo yacht ha la sua voce su Wikipedia.
'È stato quando stavamo lavorando a Skat che ho capito quanto fosse frustrante ottenere le consegne di vino nel modo giusto', mi dice Jessica. Lavora ancora per metà dell'anno come 'capo stufato', come lo chiamano il capo steward o hostess ('sembra uguale, ma è sempre una donna', ammette) su una barca che non attracca mai e trascorre il suo anno navigando dall'Europa ai Caraibi e di nuovo indietro.
Onshore Cellars è insolito per avere due ex membri del settore come proprietari. È una nicchia redditizia nell'industria del vino, come ci si aspetterebbe, ma richiede una conoscenza approfondita non solo dei vini, ma anche della logistica, molto specifica di questi mega yacht e dei loro proprietari super ricchi ed esigenti.
I nomi che continuano a spuntare sono Bollinger rosé, Cristal, Moët Ice, Domaine d'Ott, Garrus. E Tignanello.
'Devi fornire vini spesso difficili da trovare ovunque si trovi la barca, e spesso con un preavviso estremamente breve', afferma Jess.
I proprietari di yacht di lusso si aspettano un 'servizio a sette stelle'. Credito: Alamy.
'Non puoi sbagliare lo slot di consegna perché hanno un tempo limitato. E devi capire che se un proprietario chiede qualcosa, è il collo del capo stufato in gioco per ottenerlo, che sia pesce fresco o una bottiglia di RDC 2010. Si aspettano un servizio a sette stelle. Le persone possono perdere il lavoro molto rapidamente in questo settore '.
Estate 2017 nel Mediterraneo, e sono Champagne e rosati che rappresentano almeno il 50% delle richieste. Il vino italiano è il prossimo.
I nomi che continuano a spuntare sono Bollinger rosé, Cristal, Moët Ice, Domaine d'Ott, Garrus.
chi è il padre di sonny all'ospedale generale?
E Tignanello, l'ultima star del Super Tuscan secondo gli ordini di Ed. 'Non abbiamo inviato una sola consegna tutto l'anno senza almeno una bottiglia di Tig'.
'Moët NV e Veuve Cliquot NV sono popolari per le feste a bordo durante i grandi eventi come il Gran Premio di Monaco o il Festival del cinema di Cannes', dice Ed, 'ma meno per i charter privati. I magnum non sono una grande vendita sorprendentemente a causa di problemi di archiviazione. E le forme insolite delle bottiglie come Miraval [il vino di proprietà di Brad Pitt e Angelina Jolie] rappresentano un problema '.
L'ultima carta dei vini dei superyacht: cosa c'è di caldo nell'estate 2017
Lo champagne è una scelta ovvia per i proprietari di yacht, ma Moët Ice è una svolta interessante per l'estate 2017. Credito: Darya Petrenko / Alamy
Fare clic sui nomi per visualizzare le recensioni di Decanter su questi, se disponibili
Champagne
Dom Perignon rosato e Cristallo
Moët Ice
Rosa
Qualunque cosa da Château d’Esclans: Angelo sussurrante , Garrus , I clan , Rock Angel
Dominio Ott
Minuti
Miraval
Le Secret di Léoube
Super toscano
Ornellaia
Sassicaia
Tignanello
Solaia
Bordeaux
Château Margaux
Peter
Château Cheval Blanc
Borgogna
Domaine de la Romanée-Conti
Domaine Leflaive
Come tutto è iniziato per Onshore Cellars ad Antibes
L'esperienza nel settore del vino di Onshore Cellars viene affidata a Rod Smith MW, che lavorava per una società rivale, e il nonno di questi equipaggi di vino per yacht, Vini Senza Frontiere (VSF). E da pochi mesi, Rosie Clarkson è arrivata a bordo (gioco di parole francamente inevitabile) da Armit Wines a Londra.
'Abbiamo notato una lacuna nel mercato', dice Ed, che ha lasciato il personale a tempo pieno tre anni fa. 'Non solo per migliorare il marchio che è estremamente antiquato per la maggior parte delle aziende là fuori, ma anche per migliorare il modo in cui le squadre pensano all'approvvigionamento di vino. Il foglio di fornitura degli yacht viene spesso impostato quando il proprietario acquista la nave e non viene aggiornato abbastanza spesso.
Questa settimana, Rosie ha avuto 12 ore per procurarsi un Benjamin Leroux Chambertin Grand Cru 2012
'Le linee di comunicazione sono spesso difficili perché tutti sono preoccupati di turbare il capo. E anche se sanno cosa gli piace, il vino viene solitamente ordinato su base annuale all'ultimo minuto, incorrendo in un enorme margine per la logistica di portarlo.
'Vogliamo aiutare con l'acquisto in anticipo e la conservazione, e nella raccolta del vino inutilizzato alla fine di ogni charter e nell'archiviazione fino a quello successivo.
'Se l'equipaggio riceve vino dagli ospiti charter, come spesso accade, offriremo loro strutture di stoccaggio e gestiremo un sistema di scambio interno che consentirà loro di venderlo all'interno della nostra rete.
'Allo stesso tempo stiamo offrendo corsi di educazione sul vino all'equipaggio e ad altri. E cercando di espandere l'elenco oltre i nomi sempre ripetuti, introducendo così australiani di fascia alta come Henschke e Sauvignon Blanc oltre Cloudy Bay '.
Un nuovo spazio di apprendimento per i proprietari di yacht amanti del vino ad Antibes
Per far sì che ciò accada, stanno aprendo questo mese un ufficio, una cantina e un centro educativo nel centro di Antibes, a pochi passi dal porto.
Con attraenti pareti in pietra a vista e soffitti con travi in legno nella parte anteriore, insieme a un vasto magazzino sul retro, l'edificio era l'archivio della città di Antibes e ha preso un contratto di locazione di nove anni.
E una nuova cantina
Ed sta convertendo e riqualificando il vecchio spazio dell'archivio, con i suoi muri spessi e il controllo della temperatura, in un'area che conterrà circa 100.000 bottiglie.
Se riescono a raggiungere questo obiettivo, li renderà uno dei pochi veri concorrenti di VSF, che attualmente ha 52.000 bottiglie in stock ed è l'unico nome nel provisioning di yacht in grado di offrire, ad esempio, più annate di Petrus, Cheval Blanc e il altri nomi molto ricercati dal proprio magazzino, acquistati durante en primeur e pronti per la consegna immediata.
La maggior parte delle aziende spedisce i vini da altre parti, con inevitabili domande sulla provenienza.
Ma laddove VSF è un'attività professionale di lunga data gestita dall'ex commerciante di City Paul Mottershaw con basi in cinque località in tutto il mondo, Onshore Cellars emana un'atmosfera molto più rilassata.
Tutti e quattro sembrano come se fossero perfettamente a casa, ancora a lavorare durante la stagione dello yachting, con occhiali da sole, abiti estivi e pantaloncini. Potrebbero vendere milioni di euro di vino, ma sono a un milione di miglia da un commerciante di Mayfair.
Ma questo non significa che non ci si aspetta che si comportino come i migliori di St. James.
Questa settimana Rosie ha avuto 12 ore per procurarsi un Benjamin Leroux Chambertin Grand Cru del 2012 con, come sempre, la pressione di una finestra di ormeggio stretta sulla Riviera italiana e un Chief Stew di fronte a un proprietario di yacht che non voleva sentire alcuna difficoltà.
Longmire stagione 3 episodio 5
'Su Wine-Searcher c'era una bottiglia in Austria', dice, 'e potrei trovarne una a Londra ma un'annata diversa. Alla fine ho rintracciato una bottiglia a Napoli e gliel'ho data per la cena serale '.
Un'altra crisi scongiurata per il super ricco amante del vino.
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